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楽ナビLiteをレガシィBPにインストール
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| レガシィBPにも、少し加工すればインストールできます！ |
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レガシーBPのセンターインパネ エアコン噴出し口中央に2DINナビを入れたい
車は、２００５年式レガシィツーリングワゴンの3.0R。ＢＰ（正確にはＢＰＥ）と言われているタイプ。標準だと、インパネの中央部エアコン噴出し口の間は、小物入れ＆時計＆燃費計がセットされている。私の車はディーラーオプションでパナソニックのＤＶＤナビをつけたので、ここのパネル自体がパナのナビ用（センターパネル＆ブラケットセット：純正パーツＮｏ．H0017AG915）に入れ替わっている。
で、このナビ一見２ＤＩＮサイズに見えるが、実はオンダッシュモニタで、ナビ本体は助手席のシート下にある。このスペースは２ＤＩＮサイズありそうだが、実はスバルでは１ＤＩＮまでの実装しかできないことになっている。１ＤＩＮであれば、合法的に？ディーラーでもここにナビをインストール可能だ。
しかし、ここに2DINサイズを入れたい人は多いはず。Webで探してみると、個人で2DINサイズを取り付けちゃった人や、ショップによっては、2DINのインストールをやってくれる所もごく一部にある模様。少々、切った、貼った、削ったってやれば、インストールできそうという感触をつかんだ。
とりあえずパナのナビを外して、加工を行い、目処がついたところで、ネットでナビを購入した。
（参考：→９月に、楽ナビLiteをもう一台追加し、フィットにインストールした）
DVDナビ Panasonic CN-DV155 "Strada"をアンインストール
もともとついてた（オプションでつけた）ディーラーオプションのPanasonic
"Strada" CN-DV155。2004年モデルらしい。当たり前だけど．．．．きれいに収まっている。
本体は、助手席シート下（→）なので、ここにDVDを入れて楽しむというのは、ちょっと無理（一度もやらなかった）。これでDVDが楽しめるとカタログには書いてあった。
センターパネルを外すと（バリッとやるだけです）、こんな風にオンダッシュモニターががっちり固定されている。
液晶モニターを外すと、モニターのフレームがこんな風にセットされている。
これは鉄板製。このフレームを取り除くと、オーディオフレーム（RADIO BOX)が見える。
これが問題。こいつがあるので1DINしか入らないのだ。こいつは、樹脂製。
RADIO BOXの加工が必要
2DINサイズを入れるには、まずレガシーのオーディオフレーム（RADIO BOX : 66204AG040と書いてあった）をかなり加工する必要がある。プラスチックなので、まぁ、そんなに大変じゃない。下側の出っ張りを金切りのこで、せっせとカット。両側の出っ張りはちょうど180mmくらいの間隔なので、ほぼDINサイズだ。だから、その間の部分を切り取ればOK。
まずは、ここからカット始める。なるべく、両サイドの出っ張りぎりぎりまで切るのがこつ。きれいに削らないと、あとで、ナビが入らないので。
意外と楽勝だ。
下に純正オーディオあるまま、やっちゃった。下は切りくずだらけだ。自分の車なので、気にしない、気にしない。あとで、掃除機かけるのです。
縦に、カットしたら、今度は横にカットする。
ここが切れたら、このフレームの上側の部分も二箇所カットすることで、この部分がそっくり取り出せる。
本当は、裏側からビス留めされているので、これを外せばよいのだが、あまりに狭くて、ドライバーを入れられないし、入れられても力入れてまわすのは無理そう。
ということで、上側の二箇所も、金ノコでカットだ。ここは一瞬でカット可能。切ってから、ビス裏にドライバを入れて、残りの部分も除去できる。
とりあえず、取れた写真。
ここまでは、意外に早い。２０分位か？でも、サイズを確認すると、どうもまだ2DINサイズ（180mm × 100mm × 165mm）が収まる寸法には足りない。
切り取ったフレームは、こんな感じだ。
上側の二箇所をカットしたが、まだこのビス根元が残っていて、残念ながら、こいつが引っかかるようだ。
こいつも金ノコで根元から、きっちりカットすることに．．．
両サイドの出っ張りは、ちょうどDINサイズの幅 (180mm) にぴったりなので、平ヤスリでデコボコを平坦化する。これで、2DINスペースっぽい空間が完成！我ながら、素人にしちゃ上出来だ。
このオーディオフレームの下には、金属のフレームがあり、さすがにこれを加工するとまずい（たぶん車の剛性落ちそう）ので、このフレームの上にナビを載せる形になる。このメタルフレームは、運転席側が少し前に出ていて、斜めにセットされているので、まともにこの上にナビを置くと、前方二箇所と、運転席側のメタルフレーム上の一箇所で、３点支持って感じになちゃいます。
私は、前方二箇所にゴムのブロックを置き、奥側は、運転席側は5mmのゴム、助手席側はこれを二枚重ねて約10mmのゴムを貼った。これでちょうどがたつかなく収まった。
楽ナビLite（AVIC-MRZ77)をインストール
まずは、仮置きして、センターパネルをはめてみる。 でも、意外といい感じだ。
この状態で下から見るとこんな感じ（カメラを下から突っ込んで撮ってます）。メタルのフレームに載っかっているのがよくわかる。
最後はこの矢印部のダクトがぶつかる。
このダクトが最終障害物だ！
実は、最後は、後ろのダクトがネックであるところまでしか挿入できない。３本あるダクトの真ん中のダクトの上側がぶつかる。これも潰しちゃおうと思ったが、一応確認してみると、この真ん中のダクトはフロントウィンドーのデフロスター用と判明。これを潰しちゃうと、安全上の問題もありそうなので、断念。この状態で、ナビの下側はきちんと収まっているが、上側は40mm弱飛び出した状態。センターパネルがかなりスラントしているのに、ナビは上にも、下にもスラントできず、ほぼ水平に設置するしかなにので、どうしてもこうなる。
＊注意！＊
やってみましたが、このダクトは、ヒーター入れるとかなり熱くなります。ここにナビをほとんど接触することになるので、ナビ本体の放熱性という意味で少し苦しいかもしれないので、気をつけてくださいね。あくまで自己責任でお願いします。私自身は、自己責任で、全然気にしてません。けど、ヒーター入れるとき、ちょっと手加減するんだと思います。（クーラー入れるときに、結露ってのも少し心配ですね）。スバルが敢えてこの場所に2DINを入れない理由はもしかして、これかも。
配線とナビ固定：サービスコネクターからナビへ
ここからは、配線タイム。スバル車は、運転席のひざ上にあるヒューズボックスの裏にサービス用のコネクターがあるので、ナビの配線は楽。ここにバック信号、車速パルス、パーキング信号（使わないけど）、バッテリ、ACC、イルミネーションなど、これ一箇所で全部取れちゃう。ハンドル下のパネルを外して（４箇所でとめてあるので、このクリップを外します）、ヒューズボックスの裏辺りに手を突っ込むと、ゴロっって感じで、コネクターがあるのがわかるかと思います。
純正オーディオ用ハーネスにも割り込む
今回は、もともとついてたディーラーオプションのナビがやっぱりこのコネクター使ってたので、このハーネスを取り出してきて、再利用した。このハーネスからナビの電源系ライン、それから純正オーディオのコネクターから、スピーカーと、アンテナコントロールの配線を持ってくる必要がある。
これはAVNナビを入れるので、純正オーディオを使わなくなるから。純正オーディオは使わない（使えない）が、抜き取ってもこまる（エアコンコントロールユニットと一体化してるし、外せても穴になるだけだ。なので、とりあえず、そのままにして、イルミネーションだけは点くようにしてある。このために、純正オーディオハーネスから、電源等ライン等を取り出す汎用ハーネス（今回はエーモン2247)を購入した。
このナビへのハーネス（通称のれんわけハーネス）と、2247をマージするため、久しぶりにハンダゴテで、ハーネスを自作。こうしないと不要な配線長とギボシ端子の山で、オーディオ裏が大混雑してしまう。配線スリムにしておかないと、ナビが収まりにくくなる可能性あるので、自作ハーネスでなるべく、すっきりつないでしまう。
ナビの固定
固定しなくても、ほとんど動かないが、もしものときにナビが飛び出ないように、固定しておいたほうが無難。
追突されたときに、飛び出して、ナビにパンチを喰らうのは、ごめんなので。
右側も良い感じに留める。
センターパネルの加工
センターパネルは、現物あわせで、少しずつ削って、ナビのふたがぶつからないようにする必要あり。ここに結構時間がかかった。ここは見えちゃうので、慎重に作業したので．．．．
で、できました。 ナビの上側はちょっとはみ出ます。ナビのパネルは、スラントできるので、ちょうど良く見えるように少しスラントさせると、いい感じ。
完成
１）Ｏｆｆ時、２）ＰｏｗｅｒＯｎでスラントする、３）斜めから見るとこんな感じ。
楽ナビＬｉｔｅ (MRZ77) の感想
少し使ってみた感想だが、Ｓｔｒａｄａと比べると、タッチパネルの反応は良好。まぁ、ストレスは感じないレベル。これが反応にぶいと安全上もよろしくない。Ｓｔｒａｄａは、反応遅すぎた。楽ナビLiteは、起動が思ったより遅い（メモリナビは起動早いと思ってたが）。ここは実害はないかもしれないけど。
使いやすさは、なかなか良い感じ。取扱説明書見なくても、最初から操作できた。
画面がきれいなのは、当然なのだが、（カロを選んだ理由でもあるので）、地図の二画面がないのは残念。だた、タッチパネルの反応良いので、縮尺変更が楽ではある。これが楽ナビLiteでもっとも残念なポイント。カロもこの上のクラス（HDDの楽ナビ）では二画面ありだし、イクリプスは、AVN-7300/7500でも二画面ありだ。
肝心のナビの精度は、さすがに６年の違いが効いてるとは思うが、すばらしい。道路の車線までフォローできているし、ほとんど道路を外さない。
ＦＭ−ＶＩＣＳによる渋滞情報の処理や案内内容も思ったより、いい感じ。前のナビも同じFM-VICSを受けてたとは思えないほど、違う。
ナビの案内も、タイミングが絶妙だ。さすがに進化している。ただ、案内の声がいまいち音質が悪い感じ。音声ファイル容量をケチったのかな？イクリプスのナビは音が良かった。
あとは、音楽再生の手段が画期的に増えた、これだけあると、何を使うか正直まようほど。SDカード、USBメモリ、CD、DVD、iPod(iPhone)、Stereo Mini PlugのAUXなどが使える。これに加えて、BTで携帯やiPod（iPhone)からもワイヤレスで音楽再生＆コントロール可能。
同じiPod Touchをつなぐにも、３通りもやりかたがあるってことだ。
音は、それなり。純正オーディオと比較すれば、かなりよくなったが、それなりの音だ。スピーカーくらい変えなきゃ、実力もわかりませんね。近いうちにスピーカーも変更する予定。
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